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井式炉只要进行局部的修补即可使用

文章出处:未知 人气:发表时间:2021-01-07 04:15

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  RT3系列全纤维翻转台车式电阻炉(以下简称电炉),主要供一般大、中型金属或合金机件在低于额定温度下淬火之用。其主要特点在高温下,可以将工件迅速翻入淬火槽,该系列产品也可做正火、退火之用。

  本电炉主要由炉壳、炉衬、电加热装置、炉车及传动机构、炉门及升降机构、翻转机构、电器控制系统等主要部分组成。

  钢骨架由型钢、钢板等焊接而成,轻巧并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬,因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。

  全纤维结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便,若因机械碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安装维修简便,无须烘炉等特点。

  上采用先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并延长了电热元件的使用寿命。电热元件采用0Cr27AL7Mo2 电阻带,采用特制模具加工成波形结构,分组悬挂在炉壁固定件(陶瓷螺杆)上,安装、维修十分方便,使用寿命较长。

  炉车是承载工件及运转的平台,本炉车装料平面尺寸为:长:3500mm 宽1600mm

  台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。

  车架由槽钢焊接成框架,其钢性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置,采用传动机构。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。

  (4)台车的进出靠电动机减速箱传动,每分钟行程8m的速度,台车进出位置都安装行程开关,到位停止。台车与路轨安装有安全装置,防止台车翻身。台车翻转角度45度。

  (5)炉底板采用镍7氮高温炉底板,炉底板是多块组合,每块板上有孔固定之用。在台车底部焊接不锈钢孔管,炉底板放好后,在孔管上插上不锈钢来固定炉底板。工件全部翻入水池而炉底板不动。

  本炉炉门采用轻型钢结构骨架,耐火纤维板块做隔热保温材料。具有结构简单轻便,密封效果好等特点。

  元件电源,恢复台车行走机构电源;炉门关闭到位后,台车行走机构断电,自动恢复加热元件电源,限位开关采用日本欧姆龙产品以确保安全操作。

  应有一定的间隙,所以此部位采用沙封兼应用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特点是密封可靠,调节方便。

  本炉翻转机构采用液压机构来实现翻转,在台车的底部设有可以供升降的油缸,由油泵、油罐由电动机、柱塞泵、节止伐、减速伐等部件组合一套液压站来对其进行控制,当台车需要翻转时只需轻轻点动台车翻转控制按钮即可,当台车翻转到一定位置时,行程开关将自动断开,台车停止翻转,再点动翻转复位按钮,台车便自动复原。

  主加热回路采用PID双向可控硅过零触发控制,通过采用国龙智能仪表进行合理的编程和参数设置,可以达到每个温区控制,能计算出本台车炉的PID参数,达到较为稳定的温度均匀性。同时根据需要可对每区每相大小功率调整,三相电流平衡调节,控温可根据不同的热处理工艺要求分段设定加热、升温时间,自动控制。通过每区的电流电压表可直接检测每区每相电流的运行情况,十分有利于故障检测和维修。

  完善的保护功能,有超温、断偶、过流、短路、台车、炉门动作连锁等功能。当发生超温、断偶情况时,每温区主回路上的大功率接触器迅速切断电源,可以保证设备和处理工件的安全。并有快速熔断器二级保护。

  记录为大华记录仪表记录,同时大华记录仪表也可作炉子的温度监控及电阻炉超温声光报警使用。

  电器元件采用国内知名品牌,关键元件采用进口件。同时整台电阻炉配带该电阻炉的电源总柜,设置总电源空气开关、快速熔断器等方便用户的使用和维护。

  1、节省能源、降低生产成本:由于全纤维炉体结构、热煤气燃烧系统,燃烧充分、保温性能好,比普通同类炉窑节能1/4左右。

  2、传热均匀、提高产品品质:加热方式为二侧均布热煤气侧烧,避免了常规由于底层形成死角,温度过低,从而影响铸件处理效果。

  3、操作简便、符合工件升温工艺要求:根据升温工艺,只要适当调节鼓风机、烧嘴阀门和烟闸门的大小即可达到工件升温工艺要求。

  4、炉体耐用,减少维修:炉体不碰撞几乎不坏,万一铸件装载不稳碰坏炉体,只要拉出台车,补上纤维即可,不需停炉修理(因为炉体本身不吸热,所以不能放热)。

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